95 ou 98 pffffffff pas grand chose qui change mis à part le prix.
Quand à ceux qui disent surtout pas du E10 moi je leur demande pourquoi?
Si c'est uniquement pour les ont dit que...
Essayez et vous verrez.
Possesseur d'un Suzuki 1340 B-King 2007 je met se que je trouve à la pompe et de préférence du E10.
Car à savoir messieurs et mesdames (faut pas oublier qu'il y a des motardes) Tous véhicules sortie à partir de 2000 peuvent rouler au E10.
Avant cette date certain moteur peuvent avoir des sérieuses dégradations des joints et durites d'alimentations. Le E10 attaquait les caoutchoucs. Maintenant c'est fini un autre matériel est utilisé.
Maintenant si vous me dite que c'est la conso là je rigole.
Car pour faire un comparo sur les trois carburants différents, il faudrait que vous fassiez, exactement le même trajet, en pratiquant la même conduite et avec les mêmes conditions climatiques atmosphériques pour que les résultats soit équitables. Bon courage pour rassembler le tout.
Ou alors sur un banc en charge avec un plein de 10L réels avec les mêmes réglages jusqu'à la panne sèche et là relevage kilométrique.
A votre avis combien de kilomètres de différences y aura t'ils sur chaque carburant?
Cela vaudra t'il l'écart du prix au litre.
je suis curieux j'attends le résultat.
Quand à moi je fais toujours 260Km avec 15L de carburant E10 95 98 donc une moyenne de 5,77L/100km avec une conduite euuhhh comment dire...de motard en B-king Full power et par tout les temps.
Je n'ai ressentis quasiment aucune différence avec du 95 98 ou E10 si se n'est qu'à la pompe.
Quand à ceux qui disent surtout pas du E10 moi je leur demande pourquoi?
Si c'est uniquement pour les ont dit que...
Essayez et vous verrez.
Possesseur d'un Suzuki 1340 B-King 2007 je met se que je trouve à la pompe et de préférence du E10.
Car à savoir messieurs et mesdames (faut pas oublier qu'il y a des motardes) Tous véhicules sortie à partir de 2000 peuvent rouler au E10.
Avant cette date certain moteur peuvent avoir des sérieuses dégradations des joints et durites d'alimentations. Le E10 attaquait les caoutchoucs. Maintenant c'est fini un autre matériel est utilisé.
Maintenant si vous me dite que c'est la conso là je rigole.
Car pour faire un comparo sur les trois carburants différents, il faudrait que vous fassiez, exactement le même trajet, en pratiquant la même conduite et avec les mêmes conditions climatiques atmosphériques pour que les résultats soit équitables. Bon courage pour rassembler le tout.
Ou alors sur un banc en charge avec un plein de 10L réels avec les mêmes réglages jusqu'à la panne sèche et là relevage kilométrique.
A votre avis combien de kilomètres de différences y aura t'ils sur chaque carburant?
Cela vaudra t'il l'écart du prix au litre.
je suis curieux j'attends le résultat.
Quand à moi je fais toujours 260Km avec 15L de carburant E10 95 98 donc une moyenne de 5,77L/100km avec une conduite euuhhh comment dire...de motard en B-king Full power et par tout les temps.
Je n'ai ressentis quasiment aucune différence avec du 95 98 ou E10 si se n'est qu'à la pompe.